トヨタ 新型 車 ライズ。 【トヨタ新型ライズ】2021年10月「ライズハイブリッド」発売！最新情報、燃費、価格は？
- Android（Oppo Reno A でナビ、iPod touchで音楽を聞くことができます
- さらに、デッキボードを取り外すと観葉植物など背丈の高い荷物も収納できるなど、様々なニーズに対応しています
- トヨタ ライズの市販モデルはカッコいいデザインへ進化 ライズの市販モデルは、コンセプトカー「DNトレック」よりもフロントグリルやリヤコンビランプ等のデザインが変更され、 ミニC-HRを彷彿させるカッコいいデザインとなりました
- ライズのボディサイズは全長3,995mm、全幅1,695mm、全高1,620mm、ホイールベースは2,525mmで、ダイハツ・ロッキーと同数値のコンパクトサイズ
- サイドビューランプ 車線中央維持機能のLKC機能がライズに採用されたことで、LTAといった車線中央維持機能のないC-HRよりも一部優位になることとなります
- プラットフォームやパワートレーンユニットなど全てにおいて新たに開発し、走りや上質感、安全・安心など、あらゆる面で高いレベルを目指しました
- 16インチのスダッドレスに変えてからのほうが乗り心地はよく感じますが、北海道の都市部であるような除雪で痛んだ道路を補修した凸凹道との相性は悪いです
- ホイールサイズはXとXSが15インチの鉄チンホイール、Gが16インチのアルミホイール、Zが17インチのアルミホイールとなります
- 静粛性もアクアに 続きを読む 比べれば高いような感じがします
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| 【価格】 Zグレードでも200万オーバーは高いと思います |
郊外で14～16㎞、高速で18～20㎞の印象です |
| ライズ専用「9インチ ディスプレイオーディオ」を採用 |
UVカット・IRカット機能付きウィンドウシールドグリーンガラスとスーパーUVカット・IRカット機能つきグリーンガラスは、GとZの2グレードに標準装備 |
| 新プラットフォームなどにより 実現した 高い基本性能• トヨタ ライズはDNGAプラットフォーム採用 ライズは、ダイハツ ロッキーのOEMモデルという事もあり、 プラットフォームにはDNGAプラットフォームが採用されます |
リヤシートにフル乗車しても、たくさんの荷物を積載可能です |
| ソナーセンサーに加え、ドライバーの視界や頭上空間を妨げない、世界最小ステレオカメラを新搭載 |
LEDデジタルスピードメーターと7インチTFTカラー液晶ディスプレイをシームレスに表示する新デザインメーターを採用• 手動で毎回オフにしています、最初は面倒でしたがさすがに慣れました |
| 社外品のパーツも数多くありますので、それらを駆使して仕上げる楽しみもあると思います |
9インチディスプレイ オーディオ• 4WD車には、発進時やタイヤスリップしやすい路面の走行時に、車両の状態に合わせて最適なトルクを後輪に配分するダイナミックトルクコントロール4WDを採用• また、室内のいたるところに収納スペースを配置し、利便性の高い室内空間を実現しました |
| 寒い時にシートヒーターは暖かいです |
これドラクエで言えば、レベル1でラスボスに挑むようなものです |
| 【乗り心地】 アクアからの乗り換えですが、ロードノイズも少なく、シートも硬めで個人的には好きです |
トヨタ自動車株式会社調べ ＊10 ダイハツ工業株式会社の商標 |
| チョットしたことですが、見栄えがかなり変わりますよね |
新型ライズのラゲッジルームは荷室容量369Lを確保 ライズのラゲッジスペースは5ナンバーのコンパクトSUVクラスの中でもトップクラスとなる369Lの荷室容量を確保しています |
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